Manual del Motor Honda GX270 en Español
Motor Honda GX270
Instrucciones del Motor Honda GX270
Aquí le ofrecemos el manual de Motor Honda GX270 completamente gratis y en español. Este manual lo hemos catalogado en la sección de Motores en Manualverse y ha sido calificado por 1 usuarios con una valoración media de 5. Si tiene alguna consulta específica acerca de Motor Honda GX270, le sugerimos que revise la sección de Preguntas frecuentes (FAQs) de este manual.
Imágenes del Producto
Especificaciones del Motor Honda GX270
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Modelo de motor | Honda GX270 (eje de toma de fuerza tipo S, con tanque de combustible) |
| Tipo de motor | 4 tiempos, válvulas en cabeza, monocilíndrico |
| Cilindrada | 270 cm³ (16,5 pulg³) |
| Diámetro × carrera | 77,0 × 58,0 mm (3,0 × 2,3 pulg) |
| Potencia neta (SAE J1349) | 6,0 kW (8,2 PS, 8,0 bhp) a 3.600 rpm |
| Par neto máx. (SAE J1349) | 17,7 N·m (1,80 kgf·m, 13,1 lbf·ft) a 2.500 rpm |
| Dimensiones (largo × ancho × alto) | 355 × 430 × 422 mm (14,0 × 16,9 × 16,6 pulg) |
| Peso en seco | 25,0 kg (55,1 lb) |
| Capacidad de aceite del motor | 1,1 L (1,2 US qt, 1,0 Imp qt) |
| Capacidad del tanque de combustible | 5,3 L (1,40 US gal, 1,17 Imp gal) |
| Sistema de refrigeración | Aire forzado |
| Sistema de encendido | Magneto transistorizado |
| Rotación del eje de toma de fuerza | Antihoraria |
| Combustible recomendado | Gasolina sin plomo, octanaje de surtidor 86 o superior (octanaje research 91 o superior) |
| Límite de etanol / metanol | Máx. 10 % de etanol (E10) o 5 % de metanol en volumen |
| Aceite de motor recomendado | SAE 10W-30, API SJ o posterior |
| Capacidad de aceite de la caja reductora (tipos aplicables) | 0,30 L (0,32 US qt, 0,26 Imp qt) |
| Capacidad de aceite del filtro de aire en baño de aceite | 60 cm³ (2,0 US oz, 2,1 Imp oz) |
| Bujía | NGK BPR6ES / DENSO W20EPR-U |
| Separación de electrodos de la bujía | 0,7–0,8 mm (0,028–0,031 pulg) |
| Velocidad de ralentí | 1.400 ± 150 rpm |
| Holgura de válvulas (en frío) | ADM: 0,15 ± 0,02 mm / ESC: 0,20 ± 0,02 mm |
| Batería recomendada (tipos con arranque eléctrico) | 12 V – 14 Ah a 12 V – 30 Ah |
Detalles del Motor Honda GX270
El manual del propietario del Honda GX270 trata sobre el motor que impulsa muchos generadores y otros equipos. Algunos tipos incluyen un sistema Oil Alert. Este sistema detiene el motor automáticamente antes de que el nivel de aceite del cárter baje de un nivel seguro, y el interruptor del motor permanece en la posición ON. Si el motor se detiene y no vuelve a arrancar, Honda indica revisar el nivel de aceite antes de buscar otras causas. Revisar el aceite antes de cada arranque también ayuda a evitar un apagado inesperado durante el trabajo.
En los modelos con arranque eléctrico, un protector de circuito resguarda el circuito de carga de la batería. Un cortocircuito o una batería conectada con la polaridad invertida lo hace saltar, y aparece un indicador verde. Localice y corrija la causa antes de presionar el botón para restablecerlo. Un fusible también protege el relé de arranque y los circuitos de carga. Si el fusible se quema, aún puede arrancar el motor manualmente con el arrancador de retroceso, pero el funcionamiento del motor no cargará la batería.
Para arrancar el motor, coloque la válvula de combustible en ON. Cierre el estrangulador para un arranque en frío, ajuste el acelerador aproximadamente a 1/3 del recorrido hacia MAX y coloque el interruptor del motor en ON. Luego tire suavemente de la empuñadura del arrancador hasta sentir resistencia y tire con fuerza. No accione el arrancador eléctrico durante más de 5 segundos seguidos. Espere al menos 10 segundos antes de volver a intentarlo, o el motor de arranque podría sobrecalentarse.
El programa de mantenimiento indica cambiar el aceite después del primer mes o 20 horas, y luego cada 6 meses o 100 horas. Limpie el filtro de aire cada 3 meses o 50 horas. Revise la bujía cada 6 meses o 100 horas y reemplácela cada año o 300 horas. El concesionario debe limpiar la cámara de combustión cada 500 horas y revisar el tubo de combustible cada 2 años. El filtro de aire viene en varios tipos: estándar de doble elemento, ciclónico, en baño de aceite, de elemento simple y de perfil bajo.
Al limpiar un filtro de papel, nunca use aire comprimido a más de 207 kPa (30 psi). Lave los filtros de espuma, sumérjalos en aceite de motor limpio y exprima el exceso. Si el motor tiene un parachispas, límpielo cada 100 horas. Si siempre utiliza el motor por encima de 1.500 metros (5.000 pies), el carburador necesita una modificación para gran altitud. Incluso con la modificación, la potencia disminuye aproximadamente un 3,5 % por cada 300 metros de altitud.
Antes de almacenar el motor, agregue un estabilizador de combustible o vacíe el tanque y el carburador, ya que el combustible puede deteriorarse en tan solo 30 días. Vierta de 5 a 10 cc de aceite en el cilindro. Luego tire lentamente del arrancador hasta que las válvulas se cierren, para que la humedad no pueda entrar en el cilindro. Antes de transportar el motor, déjelo enfriar durante al menos 15 minutos. Manténgalo nivelado y coloque la válvula de combustible en OFF. Las palancas del acelerador y del estrangulador tienen orificios para cables de control remoto opcionales.
Preguntas frecuentes (FAQ)
¿No encuentra la respuesta que necesita? Estas son algunas preguntas frecuentes sobre el Motor Honda GX270, y las respondemos a continuación.
