Manual del Variador de Frecuencia ATV320 en Español

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Manual del Variador de Frecuencia ATV320 en Español

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📕 Manual PDF 📄 345 páginas

Variador de Frecuencia ATV320

Variador de Frecuencia ATV320

Variador de Frecuencia ATV320

Instrucciones del Variador ATV320

Aquí le ofrecemos el manual de Variador de Frecuencia ATV320 completamente gratis y en español. Este manual lo hemos catalogado en la sección de Variadores de Frecuencia en Manualverse y ha sido calificado por 1 usuarios con una valoración media de 5. Si tiene alguna consulta específica acerca de Variador de Frecuencia ATV320, le sugerimos que revise la sección de Preguntas frecuentes (FAQs) de este manual.


Imágenes del Producto

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Miniatura 1
Miniatura 2
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Especificaciones del Variador ATV320

Característica Especificación (Macroconfiguración StS) Rango de Ajuste
Producto Variador de Velocidad Altivar Machine ATV320 -
Fabricante Schneider Electric -
Compatibilidad de Motor Motores síncronos y asíncronos (trifásicos, uso industrial) -
Tipo de Documento Manual de Programación (NVE41298) -
Frecuencia estándar motor (bFr) 50 Hz (IEC) -
Rampa Aceleración (ACC) 3.0 segundos 0.00 a 6000 s
Rampa Deceleración (dEC) 3.0 segundos 0.00 a 6000 s
Velocidad Mínima (LSP) 0 Hz 0 a 599 Hz
Velocidad Máxima (HSP) 50 Hz 0 a 599 Hz
I Térmica motor (ItH) Intensidad nominal del motor 0.2 a 1.5 In (variador)
Nivel Int.DC auto.1 (SdC1) 0.7 x Corriente nominal del variador (durante 0.5 s) -
Frecuencia de Corte (SFr) 4 kHz 2 a 16 kHz
Tipo de Parada (Stt) Parada por rampa (rMP) -
Rearranque automático (Atr) No (nO) -
Umbral Disparo Térmico Variador 118% del estado nominal -
Umbral Reactivación Térmica Variador 90% del estado nominal -
Nivel de Subtensión (USL) Configurable 100 a 304 V
Temporización Subtensión (USt) 0.2 segundos 0.2 a 999.9 s
Nivel de Prevención Subtensión (UPL) Configurable 141 a 368 V
Tiempo Máximo de Parada (StM) 1.00 segundos (para StP = rMP) 0.01 a 60.00 s
Corriente Frenado DC 1 (IdC) 0.64 In (corriente nominal del variador) 0.1 a 1.41 In (variador)
Tiempo Inyección DC1 (tdI) 0.5 segundos 0.1 a 30 s
Tiempo Retardo Subcarga (ULt) 0 segundos (desactiva) 0 a 100 s
Umbral Par a Frec. Nominal (LUn) 60% 20 a 100%
Tiempo Detección Sobrecarga (tOL) 0 segundos (desactiva) 0 a 100 s
Nivel Detección Sobrecarga (LOC) 110% de la intensidad nominal del motor 70 a 150% In (motor)
Coeficiente Parada Rápida (dCF) 4 0 a 10
Velocidad Transmisión Modbus (tbr) 19.2 kbps 4.8 / 9.6 / 19.2 / 38.4 kbps
Timeout Modbus (ttO) 10.0 segundos 0.1 a 30 s
Velocidad CANopen (bdCO) 250 kbps 50, 125, 250, 500 kbps, 1 Mbps

Detalles del Variador de Frecuencia ATV320

El Variador de Frecuencia ATV320, de la gama Altivar Machine de Schneider Electric, es una solución robusta y flexible diseñada para optimizar el rendimiento de motores síncronos y asíncronos en entornos industriales. Sus capacidades van más allá de las especificaciones básicas, ofreciendo una profunda personalización y control para diversas aplicaciones.

Una de sus fortalezas reside en sus diversas interfaces de usuario. Además de la HMI integrada, cuenta con un terminal gráfico detallado que facilita la navegación y el ajuste preciso de parámetros mediante teclas de función y un selector giratorio. También existe un terminal remoto con una pantalla de 4 dígitos y teclas de control directo, lo que permite la operación a distancia, mejorando la seguridad y la comodidad.

El ATV320 ofrece múltiples modos de operación para una gestión integral. El modo rEF se centra en la supervisión y ajuste de la referencia de velocidad, mientras que MOn permite visualizar parámetros de estado y supervisión en tiempo real, como la frecuencia de salida o el estado térmico del motor. El modo ConF es el centro de configuración, agrupando parámetros para arranque rápido, control motor, E/S, funciones de aplicación y gestión de fallos. Asimismo, ItF gestiona la interfaz, trA permite guardar y cargar configuraciones, y COd protege el acceso.

En cuanto al control del motor, el ATV320 soporta una gama de tipos, desde el control vectorial sin sensor (SVC por U) para alto rendimiento, hasta leyes U/F constantes o cuadráticas para aplicaciones de par variable como bombas y ventiladores. Dispone de una función de autoajuste (tUn) que optimiza los bucles de control, y compensaciones avanzadas como RI y deslizamiento, lo que asegura una adaptación precisa a las características del motor.

La flexibilidad de sus entradas y salidas (I/O) es notable. Permite asignaciones configurables para entradas lógicas y analógicas, incluyendo la capacidad de ajustar tipos de entrada (tensión/corriente), escalado y filtrado. Los relés y salidas lógicas pueden agruparse para alarmas específicas, lo que facilita la integración en sistemas de control más complejos y la respuesta ante eventos críticos.

Las funciones de aplicación son extensas, incluyendo un regulador PID integrado que permite el control de procesos con realimentación, adaptable a diversas entradas y con ajustes de ganancia proporcionales, integrales y derivativas. Para aplicaciones de elevación o translación, ofrece un control de lógica de freno dedicado, que gestiona con precisión los frenos electromagnéticos, ajustando tiempos y corrientes de apertura y cierre para un funcionamiento seguro y eficiente.

La capacidad de Multimotor/Multiconfiguración (MMC-) es otra característica clave, permitiendo al variador alternar entre hasta tres configuraciones distintas o motores, lo que es ideal para máquinas con múltiples etapas o motores que requieren perfiles operativos diferentes, maximizando la versatilidad del equipo.

La gestión de rampas es altamente configurable, ofreciendo no solo rampas lineales, sino también en "S" o "U", e incluso perfiles personalizados, permitiendo un arranque y parada suaves o rápidos según la necesidad de la aplicación. Además, cuenta con rampas secundarias (AC2, dE2) para transiciones más complejas. Las opciones de parada incluyen la detención por rampa, parada rápida (FSt), rueda libre (nSt) o inyección de CC (dCI), siendo esta última configurable en corriente y tiempo.

Finalmente, la seguridad es un pilar fundamental. El manual enfatiza la necesidad de personal cualificado para la instalación y mantenimiento, advirtiendo sobre los peligros de descarga eléctrica y superficies calientes. Incluye procedimientos para la descarga segura de condensadores y resalta que las funciones de seguridad integradas (STO, SS1, SLS, SMS, GDL) deben consultarse en manuales específicos, garantizando así un entorno operativo seguro.

Preguntas Frecuentes (FAQs)

¿No encuentras la respuesta que necesitas? Estas son algunas preguntas frecuentes que los usuario se hacen sobre el Variador de Frecuencia ATV320 y las respondemos a continuación.

¿Qué tipos de motores son compatibles con el Variador de Frecuencia ATV320?
El ATV320 es compatible con motores síncronos y asíncronos trifásicos, diseñados para uso industrial.
¿Cuáles son los métodos principales de control del variador que ofrece el ATV320?
El variador ofrece diferentes métodos de control del motor, incluyendo el control vectorial sin sensor (SVC por U), la ley de motor estándar (U/F constante), perfiles U/F de 5 puntos, control para motores síncronos y leyes U/F cuadráticas para par variable.
¿Cómo se realiza el ajuste automático del variador (Autoajuste)?
El Autoajuste se activa mediante el parámetro [Autoajuste] (tUn) y dura aproximadamente 1-2 segundos. Este proceso optimiza los bucles de control del variador para adaptarse a las características del motor.
¿Qué opciones de interfaz de usuario ofrece el Variador de Frecuencia ATV320?
El ATV320 dispone de un terminal gráfico detallado, un terminal remoto con pantalla de 4 dígitos y una HMI integrada con pantalla de 4 dígitos y selector giratorio, permitiendo diversas formas de interacción y control.
¿Cuáles son los valores de fábrica para la rampa de aceleración y deceleración?
Los valores de fábrica para la rampa de aceleración (ACC) y la rampa de deceleración (dEC) son de 3.0 segundos cada una, con un rango de ajuste de 0.00 a 6000 segundos.
¿Cómo se pueden gestionar los fallos por subtensión en el variador?
El variador permite configurar el comportamiento ante subtensión (USb): disparo con apertura o cierre del relé de fallo, o solo alarma. Además, ofrece prevención de subtensión (StP) con opciones como mantenimiento del bus DC por inercia o parada en rampa, y ajuste de niveles y temporización de subtensión.
¿Qué precauciones de seguridad debo tomar antes de realizar cualquier intervención de mantenimiento en el variador?
Es crucial desconectar toda la alimentación y esperar 15 minutos para permitir la descarga de los condensadores. Posteriormente, se debe medir que la tensión entre los terminales PA/+ y PC/- sea inferior a 42 V CC antes de cualquier intervención, debido al riesgo de descarga eléctrica, explosión o arco eléctrico.
¿Es posible inhibir la detección de ciertos fallos en el ATV320? ¿Cuáles son las implicaciones?
Sí, se pueden inhibir varios fallos mediante la asignación de una entrada lógica al parámetro InH. Sin embargo, esto es extremadamente peligroso ya que desactiva la supervisión de fallos, lo que requiere una evaluación de riesgos exhaustiva y la implementación de supervisión alternativa externa para mantener la seguridad.
¿Cómo funciona la detección de subcarga/sobrecarga del proceso en el variador?
El variador puede detectar condiciones de subcarga (ULd-) y sobrecarga (OLd-) del proceso configurando tiempos de retardo (ULt, tOL) y umbrales de par (LUn, LUL) o intensidad (LOC) respectivamente. Se puede definir un comportamiento específico (rueda libre, parada en rampa, etc.) cuando se detectan estas condiciones.
¿Qué opciones de parada ofrece el variador y cuál es su configuración por defecto?
El variador ofrece varias opciones de parada: [Paro rampa] (rMP), [Parad.rápid] (FSt), [Rueda libre] (nSt) y [Inyecc. DC] (dCI). La configuración por defecto es [Paro rampa] (rMP).
¿Cuáles son las velocidades de transmisión disponibles para la comunicación Modbus?
Para la comunicación Modbus, las velocidades de transmisión (tbr) disponibles son 4.8 kbps, 9.6 kbps, 19.2 kbps y 38.4 kbps. La configuración de fábrica es de 19.2 kbps.
¿Existe un código PIN para proteger el acceso a la configuración del variador?
Sí, el ATV320 permite configurar un Código PIN 1 (COd) y un Código PIN 2 (COd2) para proteger el acceso a los parámetros de configuración. El código público de desbloqueo es 6969.
¿Qué ocurre si se pierde la comunicación con el bus de campo (ej. Modbus o CANopen)?
En caso de fallo de comunicación de red (CLL), CANopen (COL) o Modbus (SLL), el variador por defecto ejecuta una parada en [Rueda libre] (YES). Es posible configurar otro tipo de parada o incluso ignorar el fallo, aunque esto último implica una pérdida de control y no se recomienda para operación normal.
¿Puede el ATV320 controlar múltiples motores o configuraciones?
Sí, el ATV320 puede gestionar hasta 3 configuraciones o motores distintos mediante la función de Multimotor/Multiconfiguración (MMC-), lo que permite conmutar entre ellos según las necesidades de la aplicación.
¿Qué se debe hacer si el motor tiene una corriente nominal muy baja en comparación con el variador?
Si la corriente nominal del motor es inferior al 20% de la corriente nominal del variador, o si se utiliza conmutación de motor, existe un riesgo de sobrecalentamiento del motor. En estos casos, se requiere supervisión térmica externa del motor para prevenir daños, ya que la protección térmica interna del variador podría no ser suficiente.

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