Manual del Abrepuertas Liftmaster Logic 5.0 en Español
Abrepuertas Liftmaster Logic 5.0
Instrucciones del Liftmaster Logic 5.0
Aquí le ofrecemos el manual de Abrepuertas Liftmaster Logic 5.0 completamente gratis y en español. Este manual lo hemos catalogado en la sección de Actuadores en Manualverse y ha sido calificado por 1 usuarios con una valoración media de 5. Si tiene alguna consulta específica acerca de Abrepuertas Liftmaster Logic 5.0, le sugerimos que revise la sección de Preguntas frecuentes (FAQs) de este manual.
Imágenes del Producto
Especificaciones del Liftmaster Logic 5.0
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Tipo de producto | Operador comercial Logic 5.0 para puertas corredizas (no apto para uso residencial) |
| Modelos cubiertos | GSD (servicio pesado) y SD (servicio estándar) |
| Configuraciones de puerta | Puertas corredizas de una hoja y de dos hojas (bi-part) |
| Tipo de motor | Servicio continuo |
| Potencia – Modelo GSD | 1/2, 3/4, 1 y 1-1/2 HP |
| Potencia – Modelo SD | 1/3, 1/2, 3/4 y 1 HP |
| Velocidad del motor (a carga nominal) | 1725 RPM |
| Voltaje | 115/230 V monofásico; 208/230/460/575 V trifásico |
| Corriente a 115 V 1Ø, 60 Hz | 8.5 A (1/3 HP), 11.2 A (1/2 HP), 13.6 A (3/4 HP), 16 A (1 HP), 20 A (1-1/2 HP) |
| Corriente a 230 V 1Ø, 60 Hz | 4.2 A (1/3 HP), 5.6 A (1/2 HP), 6.8 A (3/4 HP), 8 A (1 HP), 10 A (1-1/2 HP) |
| Corriente a 208/230 V 3Ø, 60 Hz | 3 A (1/3 HP), 3.1 A (1/2 HP), 4 A (3/4 HP), 6 A (1 HP), 7 A (1-1/2 HP) |
| Corriente a 460 V 3Ø, 60 Hz | 1.5 A (1/3 HP), 1.75 A (1/2 HP), 2 A (3/4 HP), 3 A (1 HP), 3.5 A (1-1/2 HP) |
| Corriente a 575 V 3Ø, 60 Hz | 1.3 A (1/3 HP), 1.4 A (1/2 HP), 1.6 A (3/4 HP), 1.8 A (1 HP), 2.75 A (1-1/2 HP) |
| Transformador | Secundario de 24 Vca |
| Estación de control | Estación NEMA de 3 botones (Abrir/Cerrar/Detener) con LED de alerta de mantenimiento |
| Tipo de cableado estándar | C2 (ajuste de fábrica): contacto momentáneo para abrir y detener, presión constante para cerrar |
| Ajuste de límites | Levas tipo tornillo de accionamiento lineal, totalmente ajustables; ajustables hasta 24 pies |
| Reducción de transmisión – Modelo GSD | Primaria: reductor de velocidad de tornillo sinfín 20:1 para servicio pesado en baño de aceite; Salida: cadena #41 |
| Reducción de transmisión – Modelo SD | Primaria: correa en V (5L) para servicio pesado; Secundaria: cadena/piñón #41; Salida: cadena #41 |
| Velocidad del eje de salida | 113.5 RPM (GSD); 140 RPM (SD) |
| Velocidad de la puerta | 11–12 pulg por segundo (no ajustable) |
| Freno – Modelo GSD | Freno de disco accionado por solenoide (estándar) |
| Freno – Modelo SD | Freno de tambor accionado por solenoide en 3/4 y 1 HP (opcional en 1/3 y 1/2 HP) |
| Rodamientos | Eje de salida: rodamiento de bolas blindado; eje del embrague SD: hierro-cobre sinterizado, impregnado en aceite |
| Protección contra sobrecarga | Embrague (SD); limitador de par con arandelas Belleville (GSD) |
| Peso / área máx. de puerta – GSD 1/2 HP | 1,400 lb / 300 pies² |
| Peso / área máx. de puerta – GSD 3/4 HP | 2,200 lb / 420 pies² |
| Peso / área máx. de puerta – GSD 1 HP | 2,800 lb / 520 pies² |
| Peso / área máx. de puerta – GSD 1-1/2 HP | 3,400 lb / 620 pies² |
| Peso / área máx. de puerta – SD 1/3 HP | 750 lb / 180 pies² |
| Peso / área máx. de puerta – SD 1/2 HP | 1,300 lb / 260 pies² |
| Peso / área máx. de puerta – SD 3/4 HP | 1,850 lb / 340 pies² |
| Peso / área máx. de puerta – SD 1 HP | 2,400 lb / 480 pies² |
| Clasificación de ciclos – Servicio estándar (SD) | Hasta 25 ciclos/hora en horas pico; hasta 80–90 ciclos/día |
| Clasificación de ciclos – Servicio pesado (GSD) | 25 ciclos/hora con carga alta constante; más de 90 ciclos/día |
| Receptor de radio | Security+ 2.0 integrado de 3 canales, hasta 90 controles remotos |
| Conectividad myQ | Señal de 900 MHz; Wi-Fi mediante el Internet Gateway 828LM o el myQ Home Bridge 819LMB |
| Desconexión | Mecanismo de pasador y cadena de desconexión rápida para operación manual de emergencia |
| Protección contra atrapamiento | Protección monitoreada contra atrapamiento de LiftMaster (LMEP); fotocélulas CPS-U o sensor de borde opcional |
| Altura de montaje de las fotocélulas | Haz a no más de 6 pulg (15 cm) sobre el piso |
| Altura de montaje del operador | 8 pies (2.44 m) o más sobre el piso |
| Altura de montaje de la estación de control | Mínimo 5 pies (1.5 m) sobre el piso |
| Holgura entre operador y puerta respecto a la pared | Menos de 4 pulg (10.16 cm) |
| Cableado de alimentación | Mínimo 14 AWG; máximo 12 AWG en el terminal; solo cable de cobre |
| Cableado de control | Aislado, 20 AWG o mayor |
| Tensión de la cadena de transmisión | Aprox. 3 pulg (7.6 cm) de holgura en el punto medio del riel |
| Valor predeterminado del temporizador de recorrido máximo | 90 segundos |
| Garantía | 2 años |
Detalles del Abrepurtas Liftmaster Logic 5.0
Los operadores LiftMaster Logic 5.0 GSD y SD están diseñados para puertas corredizas comerciales. Solo deben ser instalados y reparados por un técnico capacitado en sistemas de puertas. El montaje comienza con las dos secciones del riel, los soportes colgantes del riel en orificios preperforados separados aproximadamente 5 pies entre sí, y un carro equipado con un perno tensor. En las puertas de dos hojas, un segundo carro bi-part sincroniza ambas hojas. Cada mecanismo de desconexión se monta a 24 pulgadas del borde de la puerta, y el riel se extiende 3-1/2 pies más allá de la abertura.
Un selector giratorio establece la lógica de funcionamiento. B2, T, TS y FSTS requieren un dispositivo monitoreado de protección contra atrapamiento, y se recomienda para C2, E2 y D1. TS (Timer Secure) intenta cerrar la puerta desde cualquier posición, y el botón de detener no puede cancelarlo. E2 invierte la puerta cuando se suelta el botón de cerrar. D1 requiere presión constante en ambas direcciones. Con la anulación de apertura, los usuarios pueden invertir una puerta que se está cerrando sin presionar antes el botón de detener.
La tarjeta incluye varias funciones programables. El temporizador de cierre puede configurarse manualmente, sumando un segundo por cada pulsación de OPEN y 15 segundos por cada pulsación de CLOSE, o por ejemplo con un cronómetro interno. La parada intermedia de apertura limita cuánto se abre la puerta, lo que reduce las pérdidas de calefacción y refrigeración y disminuye el desgaste. El modo concesionario de autos funciona en T o TS. Utiliza la entrada de control de un solo botón, como un pedal, una fotocélula o un detector de lazo, para mantener la puerta en la parada intermedia.
El Sistema de Alerta de Mantenimiento (MAS) cuenta los ciclos en intervalos de 5,000 ciclos y el tiempo en intervalos de 3 meses. Cuando corresponde realizar el servicio, un LED parpadea en la estación de 3 botones, pero solo si se tiende un 5.º cable hasta esa estación. El mismo LED muestra códigos de error de 1 a 12 parpadeos. Estos incluyen pérdida de RPM, tiempo agotado del temporizador de recorrido máximo, un botón atascado, caída de tensión, sobretensión y fallas de detección de corriente. Los errores de radio R1 a R6 aparecen en el LED RADIO. Un odómetro integrado registra el total de meses y ciclos de servicio del operador.
En el SD, un sensor de RPM alimenta el Sistema de Reversa Auxiliar. Detecta el deslizamiento del embrague e invierte la puerta, y elimina la necesidad de un interruptor centrífugo en los motores monofásicos. Este sistema no sustituye la protección primaria contra atrapamiento. Las unidades trifásicas añaden la Tecnología de Detección de Corriente, que limita el funcionamiento ante corriente elevada. Si un dispositivo contra atrapamiento falla, el Cierre Restringido aún le permite cerrar la puerta manteniendo presionado el botón de cerrar durante 5 segundos.
Para emergencias, un pasador y una cadena de desconexión rápida desacoplan la puerta del carro. Un kit opcional de eslabón fusible utiliza un contrapeso cilíndrico para liberar la puerta automáticamente, por ejemplo, en caso de incendio. El mantenimiento incluye revisar los dispositivos de protección contra atrapamiento cada mes. La cadena, los piñones, el embrague, la correa y los sujetadores se revisan en intervalos de 5,000, 10,000 y 20,000 ciclos. Use solo aceite SAE 30 y nunca lubrique el motor, el embrague ni la correa en V. El freno de disco del GSD viene ajustado de fábrica. El freno de tambor del SD puede necesitar ajustes ocasionales mediante calces.
Preguntas frecuentes (FAQ)
¿No encuentra la respuesta que necesita? Estas son algunas preguntas frecuentes sobre el Abrepuertas Liftmaster Logic 5.0, y las respondemos a continuación.
