Manual del Motor MWM 4 Cilindros Diesel Serie 229 en Español
Motor MWM 4 Cilindros Diesel Serie 229
Instrucciones del Motor MWM 4 Cilindros Diesel Serie 229
Aquí le ofrecemos el manual de Motor MWM 4 Cilindros Diesel Serie 229 completamente gratis y en español. Este manual lo hemos catalogado en la sección de Motores en Manualverse y ha sido calificado por 1 usuarios con una valoración media de 5. Si tiene alguna consulta específica acerca de Motor MWM 4 Cilindros Diesel Serie 229, le sugerimos que revise la sección de Preguntas frecuentes (FAQs) de este manual.
Imágenes del Producto
Especificaciones del Motor MWM 4 Cilindros Diesel Serie 229
| Descripción | D229-4 (Aspiración Natural) | TD229-4 / TD229-EC4 (Turboalimentado) |
|---|---|---|
| Tipo de construcción | Diesel - 4 tiempos - en línea | |
| Tipo de inyección | Directa | |
| Diámetro x curso | 102 x 120 mm | |
| Cilindrada unitaria | 0,98 litros | |
| Número de cilindros | 4 | |
| Cilindrada total | 3,92 litros | |
| Aspiración | Natural | Turbo |
| Primer cilindro | Lado del Volante | |
| Orden de ignición | 1 - 3 - 4 - 2 | |
| Sentido de rotación | Siniestrogiro (Lado del Volante) | |
| Peso seco | 445 kg | 418 kg |
| Tasa de compresión | 17,0 : 1 | 15,9 : 1 |
| Presión de compresión (Motor nuevo) | 21 bar (315 psi) | |
| Presión de compresión (Motor usado) | 19 bar (285 psi) | |
| Presión de aceite (Rotación nominal, caliente) | 3,0 bar | |
| Presión de aceite (Ralentí, caliente) | 1,0 bar | |
| Temperatura de aceite (Nominal) | 90 - 110 °C | |
| Temperatura de aceite (Máxima) | 125 °C | |
| Volumen de aceite (Máx. con filtro) | 9 litros | 10 litros |
| Volumen de aceite (Mín. con filtro) | 5 litros | |
| Volumen del filtro de aceite | No especificado para 4 cilindros en tabla. | |
| Volumen de agua (sin radiador) | 6,0 litros | 9,0 litros |
| Temperatura de agua (Nominal) | 80 - 95 °C | |
| Temperatura de agua (Máxima) | 100 °C | |
| Termostato (Inicio de abertura) | 71 ± 2 °C a 79 ± 2 °C (dependiendo del PN) | |
| Termostato (Apertura total) | 85 ± 2 °C a 90 ± 2 °C (dependiendo del PN) | |
| Termostato (Curso mínimo) | 7,0 mm | |
| Inclinación longitudinal máxima para instalación | 15° | |
| Inclinación longitudinal máxima de servicio | 20° | |
| Inclinación lateral máxima para instalación | 15° | |
| Inclinación lateral máxima de servicio | 35° | |
Detalles del Motor MWM Diesel Serie 229
El Motor MWM 4 Cilindros Diesel Serie 229 es una unidad diseñada con tecnología de última generación y bajo elevados estándares de calidad, asegurando un rendimiento confiable y una larga vida útil. Este manual proporciona información exhaustiva para el montaje, desmontaje y mantenimiento de todos sus componentes. Se enfatiza la importancia de utilizar piezas genuinas MWM para garantizar la integridad y la garantía del motor, reflejando el compromiso del fabricante con la durabilidad y la eficiencia en cualquier aplicación.
La seguridad es primordial en cualquier operación de mantenimiento. Antes de realizar cualquier trabajo, es crucial leer todas las precauciones. El área de trabajo debe estar seca, bien iluminada, ventilada y organizada, libre de herramientas sueltas y sustancias peligrosas. Siempre se deben usar equipos de protección individual (EPI) como gafas, guantes y zapatos de seguridad. Es fundamental desconectar la batería y aliviar la presión de los sistemas antes de la intervención. Además, nunca se debe operar el motor en áreas cerradas sin ventilación adecuada debido a los gases de escape, que son nocivos para la salud.
Para optimizar la operación y prolongar la vida útil, es vital verificar los niveles de agua, combustible y lubricante antes del arranque. Se recomienda calentar el motor a ralentí durante 30 segundos para prelubricar el turboalimentador y permitir que disminuya su rotación antes de apagarlo. Esto es crucial para la vida útil del turbo, ya que la mayoría de sus fallas se deben a deficiencias de lubricación o entrada de impurezas. Evite acelerar bruscamente después del arranque o funcionar en ralentí por períodos prolongados, especialmente en frío extremo.
El período de pre-ablandamiento es esencial, abarcando los primeros 2.000 km para motores vehiculares o 50 horas para estacionarios. Durante este tiempo, se debe operar el motor de forma moderada, evitando altas o bajas revoluciones extremas y no excediendo el 75% de la carga máxima del vehículo o equipo. Se debe usar combustible Diesel común de buena calidad, libre de agua e impurezas, con un índice de cetano no inferior a 40. Para la lubricación, se requiere aceite multiviscoso que cumpla con especificaciones CCMC-D5, API CI4 - ACEA E3 o superiores.
El mantenimiento adecuado del sistema de lubricación implica verificar el nivel de aceite con el motor frío y el vehículo nivelado, completando con el mismo tipo de aceite. El cambio de aceite debe realizarse con el motor caliente para facilitar el drenaje y siempre utilizando filtros genuinos MWM. Para el sistema de enfriamiento, la verificación diaria del nivel con el motor frío es obligatoria. Se recomienda el uso de agua limpia con aditivo MWM en la proporción adecuada, y una limpieza periódica del sistema para prevenir la corrosión, el hervido o la congelación, asegurando la temperatura de operación óptima.
La identificación del motor es crucial; el número de serie se encuentra en una placa en el lado izquierdo del bloque y grabado en el lado derecho, cerca de la culata. La codificación, como TBD229-EC6, indica características como Turbo (T), Diesel (D), la serie (229), Combustión Económica (EC) y el número de cilindros (6). La numeración de los cilindros y cojinetes comienza en el volante. Para largos períodos de inactividad, se detallan procedimientos específicos de conservación, incluyendo el uso de aceites protectivos y sellado de orificios, con renovación cada 8 meses.
Preguntas Frecuentes (FAQs)
¿No encuentras la respuesta que necesitas? Estas son algunas preguntas frecuentes que los usuario se hacen sobre el Motor MWM 4 Cilindros Diesel Serie 229 y las respondemos a continuación.